おひさしぶりの投稿です ブログ投稿は超久しぶりです。 いつの間にか、行動を走れるバイクは１台もなく、レーサーを３台保有することになってしまているKNTです 2019年頃からサーキットで走行するのが、めちゃくちゃ楽しくなり、はじめはYZF-R6で自走して、トミンモーターランドの梨本塾に通ったりしていました。 そのうちトランポとして、知り合いから格安でサンバーを購入し、いつの間にかステップワゴン（RK）になっていたり、 練習用としてTZM50Rをお世話になっているショップで買って、近場の大井松田カートランドで練習に励んだり、 R6での筑波でのタイムが今の技術では自分の出せた1分4.1秒以上を目指すと大怪我するな、と思い、250での基礎技術のレベルアップの為にショップ内知り合いから、これまた格安で購入したり。 R6では実際にハイサイドも経験しました。 見事に飛んでますねｗ 大怪我しなくてよかったです そんな数年間を過ごしてきました。 2024年シーズンは、レースに出てさらにレベルアップするモチベーションと課題認識を持てるようになろうと思っています。 で、一通りの準備が終わったので、2023年はサボっていたYouTubeへの動画投稿を再開したり、ふとこのブログを書いていたりします。 2024年の目標は・・・ 「筑波（TC2000）でNinja250Rで10秒台」というのが１つの目標です。 ちなみに今のベストは、まだ13秒台 まだまだ遠いですが、課題は見えていると思っています。10秒で走る人たちとの違いもだいたいわかっている。わかっているからといってできるわけではないけれど。 現状 ベスト：1:13.669（2023.11.08） セクターベスト：S1:29.069 （2023.11.08） / S2:32.109 （2023.11.08） / S3:12.126 （2023.11.08） 理論ベスト：1:13.294 今理解している課題 一気に全部できると思っていないですが、TC2000のコース攻略課題ではなく、ライダーとしての技術課題は以下の７点だと思っています。 全開からのブレーキング操作を素早く 狙ったポイントで焦らずにブレーキング操作する（※今のところここまで開けておくが正解）ブレーキングは掛けるところだけでなく、放すところも（毎回同じじゃないとだめ、バンキングも崩...